一汽大众探岳变速箱处于紧急运行模式

我的车辆是2019年10月款大众探岳280两驱豪华版，行驶51000公里。车辆一直正常按时保养，驾驶方式非暴力，日常市区通勤15公里，也进行过3000公里的长途出行。在保期内曾出现天窗漏水问题，4S店免费处理了。过保后存在后视镜自动折回异响、后排右车窗升降器异常以及360影像单侧缺失等小问题，虽未处理，但暂不影响使用。最严重的问题发生在2026年春节初四，刚从高速下来时，车辆突然进入变速箱紧急运行模式。行车过程中提速卡顿、无法加速，刹车也不灵敏。从高速下来后，只能以40码速度行驶，一路打着双闪开了20公里慢慢挪回家。期间熄火停车休息了半小时，重新启动时未立即弹出异常提示，但行驶约7、8分钟后再次弹出变速箱紧急运行模式。当时联系当地4S店，因春节期间尚未正常上班（初七才恢复），便决定等待。初七前往4S店，维修人员称检修需工时费200元，我支付了费用。检修后，4S店报出近5000元的维修费用，让我十分震惊。由于该报价超出预算，且近期用车仅用于通勤上下班，问题暂未再次出现，故尚未维修。我到其他维修店咨询，报价约2000元，目前也未进行维修。查阅资料和经验帖发现，此问题是双离合变速箱的通病（包括一汽奥迪车型），属于设计缺陷。维修应有厂家的维修优惠索赔政策，但致电厂家售后时被告知没有此项政策。与4S店协商时，他们也从未提及，询问后同样表示没有维修优惠索赔。暂且不谈维修优惠索赔政策，上汽大众（一汽-大众）的这一设计缺陷存在严重安全隐患。若当时仍在高速行驶中车辆弹出变速箱紧急运行模式，导致提速卡顿、无法提升及刹车不灵敏，我的家人可能就会因此遭遇不幸！为何存在设计缺陷却不召回？所谓的维修优惠索赔政策不过是虚伪之举，还要让消费者与4S店扯皮维权，其用心何在！