一汽大众探岳变速箱进入紧急运行模式

本人是2019款大众探岳330TSI车主，行驶里程5万7千公里，车辆于2026年2月11日晚出现变速器紧急运行模式，可以继续行驶故障提示。 到4S店检测，故障码为P173500（离合器位置传感器1电气故障）。该故障是大众DQ381湿式双离合变速箱机电单元（阀体总成）通病，行业内及大量车主反馈：只更换传感器无法根治，短则数月就会复发，车辆在行驶中会出现失速、顿挫、动力中断，严重影响行车安全。我要求4S店申请更换阀体总成，但一汽大众厂家直接驳回申请，只允许更换传感器。 厂家以成本为优先，不顾车主用车安全与长期使用需求。如果在高速上突然发生这种故障，车辆瞬间失速，那人身安全无法保证。现正式投诉： 1.要求一汽大众重新审批，免费更换改进版全新阀体总成，彻底解决故障； 2.要求4S店及厂家正视产品缺陷，保障车主合法权益与行车安全。 另外，大众官方内部有相关技术通告，针对此类问题在特定条件下应予以免费更换总成。且已有众多车主通过投诉维权获得了免费更换TCU的服务，要求厂家“一视同仁”。