上汽荣威RX5 MAX车机系统未能OTA升级服务

投诉主题：上汽荣威2022款RX5MAX长期不履行OTA升级承诺，且拒不开放CarPlay等核心互联功能投诉车型：2022款荣威RX5MAX投诉详情：本人是2022款荣威RX5MAX的车主，现就车辆智能车机系统长期得不到更新、且关键互联功能严重缺失的问题，提出严肃投诉。一、核心问题：OTA升级承诺已成空文，系统陷入“功能孤岛”自购车以来，车辆从未接收到任何有效的OTA（空中升级）更新。车机系统始终停留在数年以前的陈旧版本，导致：1.系统卡顿陈旧：操作响应迟缓，用户体验与购车初期相比大幅下降。2.功能停滞不前：官方在后续车型和新版系统中推出的导航更新、语音助手优化、UI界面改进、安全补丁等功能，均与我们老款车主无缘。当初宣传的“智能网联汽车”、“可持续成长”完全落空。3.服务差异对待：同品牌新款车型能够定期获得更新，而老款车型被彻底忽视，存在明显的区别对待和歧视性政策。二、功能严重缺失：连基础CarPlay互联都拒绝提供在OTA升级完全停滞的同时，车机系统本身也极度封闭，甚至连行业已成为标配的苹果CarPlay和华为HiCar等手机互联功能都拒不开放。这直接导致了：1.导航体验极差：原厂老旧导航无法更新地图数据，经常导错路、绕远路，而车主无法使用手机高德、百度等精准流畅的导航APP投射到车机大屏，严重影响出行安全和效率。 2.娱乐与通讯割裂：无法在车机大屏上安全、便捷地使用手机上的音乐（如AppleMusic、网易云）、播客、信息及通话功能，驾驶时不得不分神操作手机，带来严重安全隐患。3.剥夺用户选择权：厂家用一个封闭、落后、不再更新的系统，“捆绑”住车主，强迫我们使用难用的原厂功能，完全剥夺了我们利用成熟手机生态来弥补车机缺陷的合理选择权。4.涉嫌虚假宣传与价值贬损：在智能网联已成为核心竞争力的时代，该车型的车机系统已实质沦为“砖头”，极大贬低了车辆的实用价值和残值。三、厂家态度消极，用户诉求无门我们车主已多次通过400热线、4S店等渠道反馈上述问题，要求提供系统更新或开放互联功能。但厂家客服和4S店相互推诿，仅以“暂无升级计划”、“该款车型不支持”等托词敷衍，毫无解决问题的诚意，严重侵害了消费者的合法权益。车主诉求：1.立即履行承诺：要求上汽荣威官方立即为2022款RX5MAX车主提供有效的OTA系统升级，将车机更新至稳定、流畅的新版本。2.开放互联功能：如果短期内无法提供实质性的系统更新，必须立即通过官方技术手段，为车主免费开通苹果CarPlay和华为HiCar等手机互联功能，让车主能用最简单可靠的方式弥补当前系统的缺陷。这是当前最务实、成本最低的解决方案。3.公布长期规划：要求官方公布针对2022款等老车型的软件支持长期规划，明确是否继续维护以及如何维护。4.补偿方案：若以上诉求均无法满足，应考虑为老车主提供相应的软硬件升级方案或合理的补偿措施，以弥补因系统过时和功能缺失造成的车辆价值损失和体验损害。我们敦请车质网平台介入，帮助我们车主群体发声，向上汽荣威施加压力，迫使其正视老车主的合理诉求，履行企业责任，尽快拿出切实可行的解决方案，而不是让“智能网联”沦为一句过时的笑话。