一汽大众探岳X变速箱紧急运行模式

本人购车五年多一点，五年时间只行驶了53000公里，且一直保养都在四川的4S店保养，无任何不爱护或者使用错误！在九月底刚去了4S店保养并检测了全车！11月22日过保一个月多，在正常驾驶该车时，车辆突然弹出“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”提示，仪表盘故障灯亮起，随后出现动力中断、踩油门发动机空转。事后我将车辆送至4S店检测，工作人员通过电脑读取故障码，明确告知故障原因为变速箱机电单元损坏，需自费更换相关部件，需要5400多。对此我无法接受:首先，车辆自购买以来，我从未有过违规使用或不当操作行为，故障绝非使用问题导致;其次，我通过车质网、汽车论坛等平台查询发现，是大众变速箱存在的设计缺陷与质量通病，并非个例。且大多都是十多万公里左右出现该问题，我是在五万公里就出现，闻所未闻！骇人听闻！在经过投诉后，之前联系我说1800维修，在我表达了我自费800的诉求后，4s店明确说不行，后无果。后来说1680，我说800请他们再反馈一下，到现在没人联系我，后面车质网的工作人员都电话联系了我，说联系他们厂家，让厂家联系我，但依然没接到任何一汽的电话。其实这么长的时间，我知晓了我朋友的车十多万公里或者七八年的车同样问题免费维修以及免费更换变速箱油，难道我的诉求很不合理吗？？？车子比别人贵，用车时间还更少，但他们一直冷漠处理，如果因为这个问题出现了严重事故，是不是他们才会重视？？？请一汽大众重视问题，直面问题，不要见人下菜碟。否则我将会维权到底，并呼吁抵抗大众的这一不负责任行为！变速箱作为汽车核心三大件之一,直接关系到驾乘人员的生命安全。一汽大众作为知名汽车品牌，理应正视产品存在的普遍性质量问题，而非以“车辆已过质保期”为由将维修成本转嫁给消费者。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》及《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，对于因产品质量缺陷导致的严重安全隐患，生产者应该负责到底！