比亚迪秦PLUS动力电池故障收取检查费

2025年12月22日，我家比亚迪秦PLUS-DMI出现快充充电速度异常变慢故障，我们将车辆送至岳阳4s店检查。店内告知:因为涉及动力电池故障，店内无相关检查资质，而车辆已过保修期（里程16万公里，已超15万保修里程），且动力电池检查店内无资质，需要返厂检查，会产生2000元左右运费，如返厂后检查是电芯问题，免运费，如果是其他故障需要收取电池运费。我们认为:我们在岳阳4S店购车，也是找岳阳4S店修车，店内无法检查电池，属于店内技术资质不全，需要将电池返厂检查产生的运费，属于店内的生产经营成本，不应该转嫁给客户承担。后经跟店内沟通，店内同意无论是否为电芯故障，都不收取我们电池返厂运费。 在达成一致后，我们将车辆留在店内，让店内拆解电池返厂检查，离开时跟店内确认没有其他收费项目。 1月4日，店内告知动力电池已经检查完毕，经过厂方检查，并非电芯故障，且动力电池检查产生了1460元检查费，需要我们承担。我们明确拒绝，并要求将电池寄回。 1月13日电池寄回，并装车完毕。我们到店协商取回车辆，店内要求我们交1460元电池检查费，以及电池拆卸过程中产生的辅料费185元，才能拿车。 因为之前已确认不会产生费用，现在取车却要求交钱才能拿车，我们与店内无法达成一致，于是我方只能报警解决。 警察到店后，经过协调，店内仍然坚持必须缴纳1460元检查费才能离店，无奈我们只能在缴纳1460元检查费后，才将车辆取回。 投诉诉求: 1:希望比亚迪在各地级市处，培训能检查动力电池的工作人员，而不是只要动力电池故障就一律返厂检查！导致客户一个电池故障检查，不但产生了高昂运费加检查费，而且耽误了20多天的出行！ 2:岳阳4S店，在收费的动力电池检查服务发生之前，没有告知客户，也没有征得同意后施工，更没有动力电池检查价格公示！后期不缴费不放车的做法，无论是情感上，经济上我们都无法接受！我们要求:岳阳4S店退回检查费！并对自己工作流程的缺失导致的不良后果致歉。