上汽大众途观L机电单元故障 更换承诺不兑现

一、具体质量问题与维修过程描述我的车辆于[2026年1月3日]在正常行驶中，仪表盘突然弹出“变速箱处于紧急运行状态，可以继续行驶”的严重故障警告。车辆随即出现动力中断、严重顿挫、奇数档丢失的情况，存在重大安全隐患。1.专业诊断与故障定性：我将车辆送至[三门峡上汽大众4S店]进行检测。经其专用诊断电脑读取，确认变速箱存在明确的故障代码：内部故障码：029AA·SAE代码：P173500该代码含义为“变速箱离合器位置传感器1-电气故障”，这是“变速箱机电单元（阀体/TCU总成）的自身质量缺陷”，属于上汽大众旗下搭载DQ380/DQ381等型号双离合变速箱车型的普遍性、已知性通病，绝非个例或偶发故障。根据车质网上查询的数据显示，截止2026年1月4日，2017款途观L车型投诉的质量问题数量总数为3401件，其中变速器问题投诉在8类投诉中占2858件，投诉件数占比约84%。很明显，变速器自身质量存在严重缺陷。2.厂家责任承认与不公方案：针对此由产品缺陷导致的故障，[三门峡上汽大众4S店]向我反馈：上汽大众厂家已确认此问题，并有相关政策，同意承担本次维修的“配件费用”。但厂家及4S店要求我个人承担此次维修的“工时费”。当我提出此要求不合理、维修应完全免费时，4S店表示需要“向厂家申请”，但“不保证能成功”。就此问题，我在2026年1月8日就此问题在车质网进行第一次投诉，提出了明确的诉求，要求上汽大众厂家及授权经销商[三门峡上汽大众4S店]立即为我的车辆安排免费维修（包括更换变速箱机电单元总成），并承担此次维修所产生的全部费用，包括配件费与工时费。上汽大众在1月9日上午给我的手机发短信告知正式受理投诉，会尽快响应诉求，提供解决方案。1月11日上午，我收到4S店服务人员电话，通知我厂家已同意我的诉求，但需要7-10天时间等待，因厂家需要定制配件。同时该服务人员要求我撤回车质网上的投诉并把撤诉截图发给她。我觉得既然厂家已经同意了我的诉求，我撤回投诉也没有问题，于是我给了“十分满意”的评价并撤回了第一次投诉，也把撤诉截图发给该4S店服务人员。然而，在1月14日下午，我收到4S店电话通知，告知我去4S店维修车辆。我还奇怪不是说了最少一周TCU才能到货，怎么这么快，追问之下，是4S店要以更换传感器的方式为我维修车辆，并不是我第一次投诉中的诉求，即需要更换变速箱机电单元总成。因为更换变速箱机电单元总成是针对此通病的可靠标准的维修方案，只有这样才能彻底解决问题，是对双方都是负责的做法。因此我当然拒绝了4S店只换传感器的维修方案。二、核心诉求1.我的明确诉求：强烈要求上汽大众厂家及授权经销商[三门峡上汽大众4S店]拿出解决问题的诚信精神，立即为我的车辆安排免费维修（包括更换变速箱机电单元总成），并承担此次维修所产生的全部费用，包括配件费与工时费。如果通过本次投诉依然不能顺利解决问题，我将向国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心提供缺陷产品问题线索并进一步向全国12315平台投诉。