一汽奥迪A3变速箱换挡杆故障 强制购买服务

1.故障时间线：2025年8月首次出现变速箱、换挡杆故障报警（间歇性，质保期内）→11月故障频率显著增加（咨询相关售后后因故障临时消失暂缓检测）→12月故障升级为每次启动必报警，进店检测确诊故障。2.故障结论：确诊为7档DSG变速箱电子装置故障，存在P27F500、P288800故障码；该故障为2021-2022年同批次奥迪车型通病，属于出厂设计/制造环节的产品质量缺陷。（二）相关售后解决方案时间线：1.首次方案：配件（排挡杆操纵机构）免费更换，但需充值5000元；或2000元自费更换；不换则收取400元检测费（未提前告知）。2.二次方案（总部投诉后）：要求必须在店内做保养，才提供维修服务（捆绑保养），且沿用原方案。3.三次方案（12345投诉后）：配件免费，但需支付748元工时费+1700元店内保养费（仍强制捆绑保养，变相拒绝免费维修）。（三）相关售后违法问题1、车辆在质保期内出现明确的产品质量缺陷（同批次通病），相关售后未依法履行“三包”义务，以“充值5000元”“支付自费费用”“捆绑保养”“收取工时费”等条件，变相拒绝免费维修，属于故意拖延、无理拒绝消费者合法维修要求。2、先后两次将“店内保养”作为维修的前置条件，要求消费者必须支付1700元保养费才提供维修服务；同时以“充值5000元”为免费更换配件的条件，属于强制捆绑销售，限制消费者自主选择权，构成强迫交易。依据《汽车销售管理办法》第十四条（经销商不得限定消费者选择售后服务商，不得强制捆绑销售产品/服务）；《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第三十二条（经营者不得限制消费者自主选择保养企业，不得将其作为拒绝承担三包责任的理由）；《消费者权益保护法》第十条（消费者享有公平交易的权利，有权拒绝经营者的强制交易行为）。3、未明示收费标准，涉嫌乱收费，违反价格公示义务。相关售后未在经营场所明示检测费、工时费等收费标准，检测前未告知消费者“不维修需收取400元检测费”，事后突然强制收费，属于未依法履行价格公示义务，涉嫌乱收费。依据《汽车销售管理办法》第十条（经销商应在经营场明示各项服务收费标准，不得在标价之外收取额外费用）；《价格法》第十三条（经营者销售商品、提供服务，应当按照政府价格主管部门的规定明码标价）。