上汽大众途观L变速箱处于紧急运行模式

第一次是在2024年2月5日行使在安徽黄山境内高速出现变速箱处于紧急运行模式，就近下高速后打400电话咨询，客服并未告之此问题是大众设计缺陷造成的通病，只是给了几个当地4s店电话，电话打给4S店均未告之设计缺陷，回复均表示年前店内无法修理，着急用车只能自己想办法外面修理。2025年11月4日再次出现变速箱异常提示，第二天自行恢复正常，11月14日第三次出现提示变速箱异常，当天打400电话咨询，客服依然没有表示此问题系大众设计问题异致，而是强调质保是3年或10万公里先到为准，沟通无果的情况下，客服给了上海4S店地址让我去检测，11月15日我开去4s店检测，接待的客服听我说是变速箱异常，当时就告之我这个是大众汽车设计造成的通病，说如果能保证未在非4s店换过变速箱油或维修，可以帮我申请大众质保然后仅需支付工时费就可以。之后我就我的车辆实际问题打400投诉了10次左右，仅4s店接待我的客服经理回了2个电话说对于我的车2024年已自行修理后就不予受理。事情的经过基本就是这样。个人觉得如果我2024年2月5日电话400时客服就告之我实情，然后提示我自行修理后就放弃追责权利，我也有个抉择。在未告之我实情（是否可以理解为刻意隐瞒），然后在车主维权的过程中设置障碍，对于我第一次修理此次问题的费用是否也应该理赔。在给400打了近10次电话后，大众给我的感觉就是店大欺客，根本就无视车主问题。12月3日下午给大众总部打电话寻求帮助解决，回复说此号为大众内部员工电话，投诉打4008201111。问题又踢给了不理不睬的400。难道这就是个死局，大众的车主就该为大众的设计缺陷买单？