一汽大众探岳变速箱进入紧急运行模式

本人驾驶的一汽大众2021款探岳330豪华版SUV于2025年7月23日在市区快速路行驶时出现变速箱故障提示，进入紧急运行模式，车辆失去奇数挡位，急剧减速且转速异常，情况十分危险。紧急停至应急车道后幸未发生事故。熄火10分钟后重启，故障码暂时消失。7月24日再次驾驶时，故障重现，奇数挡位缺失且顿挫感加剧。变速箱作为汽车核心部件，此类故障在快速路上发生，严重危及生命安全。7月24日经大众4S店检测，确认为离合器传感器电器故障，故障代码P173500，需更换TCU。经查证，大众官方针对2020年前该车型变速箱机电单元问题有明确技术通告，规定10年或20万公里内出现此类故障应免费维修。且据了解，众多同款车型车主在相同情况下均已获得免费更换服务，该故障与一汽大众DSG变速箱机电单元TCU设计缺陷相关，属产品通病和技术缺陷。但4S店和厂家以车辆过保为由，要求消费者自费维修，并称更换后未必能修好。作为消费者，我的投诉基于车辆客观问题，非恶意诋毁，目的仅为合理解决问题。根据《消费者权益保护法》第16条、第39条，经营者不得设定不公平条件强迫消费者让步，其要求已涉嫌侵犯我的合法权益。若问题无法公正解决，我将保留通过法律途径（包括诉讼或向媒体曝光）进一步维权的权利。另据《消费者权益保护法》第19条，经营者发现产品存在缺陷应主动召回并承担费用；《产品质量法》第46条亦规定，产品存在危及人身安全的不合理危险时，生产者应赔偿损失。