北京奔驰EQC电控设计缺陷 升级后锁电

接厂家九月通知需召回车辆，升级电池管理系统。宣称这次升级的主要目的是为了防止电池的热失控而引发自燃。为了行车安全避免财产损失，车主们便配合厂家前往就近的4s门店做此次升级。但发现，升级完过后的行驶里程大幅缩水，充电桩显示也只能充到85%并跳枪，奇怪的是车机显示100%。并且充电功率下降，充电缓慢，里程由原来的400公里锐减至260公里左右。后4s店给出的答复是车辆行车电脑已经复位，里程会根据驾驶习惯慢慢增加，且根据驾驶习惯不同，里程也有变化。但本款eqc车型搭载的是79度电池包，充满电理应为79度，现在充满电只有60度，所以并不是4s店解释那般。此次召回不光一个人受害，几百个车主无处申诉，车主正当权益怎样保证？厂家并没有在升级前和升级过程中告知会锁电、降低续航。起初车主们都是秉着对品牌的信任，无条件的配合，岂料厂家在降低电池自燃风险的方案上，选择了私自锁电，严重损害车主权益。