购买日期：2024年9月1日投诉诉求：1.要求厂家及4S店立即对车辆存在的严重质量与安全隐患进行彻底排查与修复。要求厂家技术团队全程跟进车辆全车检测以及商讨维修方案，并出具车辆检测报告。而不是简单的排查做试维修操作。2.若本次维修后，同一系统性故障再次出现，则要求严格按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（汽车三包法）承担退车责任，并退还购车款、车辆购置税、保险及上牌等全部相关费用。 3.4S店和厂家书面保证“最后一次维修”的承诺，明确记录在本次维修工单的备注栏中以及说明：“此次维修已彻底解决上述车辆出现的问题，如果车辆在行驶过程中因为此类问题没有得到彻底解决而引起的所有行车安全问题均由厂家和4s店承担，并根据3包退车退款。” 4.在车辆维修期间，提供代步车或合理的交通费用补偿。事实与理由：我于2024年9月1日购买该车，在行驶至约1.4万公里期间，车辆反复、多次出现涉及动力、制动及安全系统的严重综合性故障，已严重危及本人及公共安全。具体情况如下：一、故障现象（系统性、多发性安全失效）车辆在正常行驶中，会毫无征兆地爆发以下一连串故障码与异常现象：1.仪表盘同时报警：“请维修电池充电系统”、“动力受限”、“发动机故障”、“碰撞预警故障”、“维护保养换挡系统”等。2.驾驶层面出现极端危险状况：a.行驶中失速：车速从80-90公里/小时突然降至60公里/小时，发动机转速异常飙升至4700转以上。b.动力失控：油门踏板踩下后车辆不提速，深踩后又猛加速，车身严重窜动与顿挫。c.制动失灵：刹车踏板初段踩下无反应，深踩则车辆猛刹；速度稍快时，刹车不能及时响应，存在明显的制动延迟与失效风险。d.刹车误判：前方碰撞预警系统误判，在无任何障碍物的情况下对车辆进行紧急制动。二、维修历史（问题反复，未能根除）该问题已维修多次，但4S店始终未能彻底解决，证明此非普通故障，而是系统性的质量缺陷。2025年3月22日（7756公里）：首次出现上述故障群，进店检修。2025年10月8日（13000公里）：同一故障群再次爆发，进店检修。2025年11月10日（13600公里）：故障第三次爆发，且症状加剧。现4S店给出的方案是“更换发动机线束”。三、投诉依据与核心诉求问题定性：我们认为，此故障绝非孤立的线路问题，极可能是由电源系统（发电机/电池管理）故障引发的全车电子控制系统紊乱，属于严重的系统性安全质量缺陷。4s店拒绝出具车辆检测报告，只是简单的排查做试维修。触及法律红线：根据《汽车三包法》第二十四条：家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换产品的，销售者应当更换：……（二）出现严重安全性能故障累计修理2次仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的。我方车辆所出现的“行驶中失速”、“制动失灵”已构成严重安全性能故障，且已反复多次维修仍未排除。我们同意经厂家和4s店对全车检测完后，根据车辆检测报告共同商讨维修法案，而不是以简单的报错码更换发动机线束”作为最后一次修复尝试。若此次维修后，同一问题第4次出现，我们将不再接受任何维修，坚决要求依法退车。生命安全至上：该车目前的状态完全是一个“移动的安全隐患”，我们已不敢驾驶。我们要求厂家高度重视，立即拿出根本性解决方案。附件证据（已准备，可提供）：购车发票、车辆三包凭证。历次维修工单照片/扫描件。 车辆故障时仪表盘报警、行车异常的视频与照片。 与4S店的沟通记录。我们恳请平台介入，督促上汽通用别克及其授权4S店： 正视其产品存在的严重质量与安全缺陷。 以对消费者生命财产安全负责的态度，彻底解决车辆问题。 依法履行其法定责任，保障消费者的合法权益。期待您的回复与有效处理。 日期：2025.11.10
上汽通用别克厂家回复：邀约客户进站维修处理
