北京奔驰EQC召回后出现新故障 动力系统故障

2025年4月4日，车辆在低速行驶准备停车时突发故障。仪表盘突然亮起故障提示灯，里程数从出发前的277KM骤降至129KM。因车上载有孩子，不敢继续驾驶，立即联系奔驰售后。这是该车首次发生动力系统故障。此前，该车作为新车不足10个月即因问题召回更换电机，且在两年内发生5次以上冷却液泄漏，此后又发生4次泄漏。因冷却液泄漏进店维修时，4S店售后未提供维修单。其中一张2022年12月23日的维修单中原本有“第5项：加注防冻液提醒灯”内容，在今年再次发生故障后，我们要求退车并索要所有维修单时，售后将此项删除（附图片）。显然，奔驰售后试图删除所有因冷却液泄漏进店的记录，我们遂提供了每次因提示加注冷却液进店的微信记录（附件）。更换电机后，该车已累计进店维修9次仍未解决问题，此次动力系统故障又需拆解电池维修，我们对此方案不予接受。显然这是一辆存在严重质量问题的车辆。2023年，因反复冷却液泄漏进店维修，我们曾向厂家投诉并多次提出退车诉求，厂家回复称需发生两次重大故障方可退车。2025年4月再次发生动力系统故障后，我们再次向厂家提出退车，厂家仅表示已记录并将有专员联系，此后便无任何回复。这体现了4S店及奔驰（中国）厂家在车辆出现严重质量问题时的推诿和逃避态度，完全无视消费者生命安全及可能发生的严重事故。4月4日原计划清明回龙岩，幸好未出发即发生故障，若在高速上出现动力系统故障，后果不堪设想。根据汽车三包法，我们已符合退换车条件，但奔驰售后不予处理。依据汽车三包法：同一故障维修超过5次仍未解决，或累计维修时间超过35天，可要求退换车；因质量问题导致动力系统故障（如电机、电池等核心部件），经检测证明为设计或制造缺陷，可直接要求退换车。最近一次冷却液泄漏发生在2025年2月17日。冷却液泄漏的特殊性在于，若泄漏导致动力系统故障，可能被认定为“严重安全性能故障”，可援引三包法第20条直接退换车。厦门4S店的行为违反了《汽车三包规定》和《消费者权益保护法》。目前车辆因无法使用，已停放于4S店有限公司半年多，却无人处理。这就是奔驰车出现严重质量问题时厂家和4S店的服务态度，为何要让消费者用生命买单？难道非要等到事故发生才能维权吗？