小鹏P7车辆动力电池故障 要求尽快处理

本人于2023年11.14购入小鹏23款P7i702max目前行驶3W公里，25年10.10日400客服电话通知我后台检测到车辆动力电池模组压差大（车机系统未提示），随即400客服主动帮忙预约10.11日去售后检查。11日到达售后并向售后人员说明情况，4S工作人员进入维修模式后台直接跳出“压差大”提示（不允许拍照，作为消费者我自己的车不能知道到底什么原因导致）工作人员直接表示需要拆解电池包，维修模组。补偿措施每天1000积分（相当于100块），除此以外没有其他补偿措施。本人要求：1.更换电池包所有模组，并提供每个模组里单体电池容量、内阻、自放电数据；2.更换模组后，需要对动力电池进行延保；3.车辆拆解损害车主权益，车辆进一步贬值（每天1000积分不够）；售后人员表示，2、3要求满足不了，1要求厂家会提供模组报告（本人预估单体电池一致性相关信息看不到）对于电车而言3W公里就出现动力电池压差大故障，车辆质量问题显而易见。网上查阅23年小鹏因为动力电池问题主动更换过模组，部分车主更换过新模组使用一段时间后又出现过相同问题，质量已经无法保证。作为新势力排名靠前车企就是这样回报你的“鹏友”，动力电池作为“三电”核心部件，存在缺陷就应该积极解决问题，而不是遮遮掩掩。作为车企允许犯错但是要积极应对和解决问题，后面还有更庞大的使用群体，希望引起厂家的重视。