上汽大众ID.6 X中控屏芯片板阴燃

事件描述这辆ID6X是23年左右购入，今年25年9月26号夜间21-22点左右行驶过程中发生电动ID6X汽车发生阴燃。1.于21.55打电话给400上汽自燃求救服务电话寻求紧急处置，紧急事态，电话一直未打通，多次拨打无法联系到，由于烟雾变大和安全性问题，我逃出车外（幸好不是高速行驶，车门也能安全打开），后再返回车内熄灭电源和车灯，锁窗，并告知停车周围的车辆保持安全距离。2.40MIN左右后有400电话打过来，告知车辆燃烧，不是第一时间确认处置车辆安全事态和人员安全信息，而是要求第一时间确认车辆拍照和人员匹配信息，这里安全隐患求助失效，且事后处置是程序合理，但良心和道德是否合理？3.前几天一直没有汽车整车厂商客服代表来代表企业处置这起安全事故的具体方案，400这里只是上报，没有后续反馈处置方案。一直以维修通道作为沟通和维修某个部件做为默认方案要求我这里，9.30号厂家售后经理和4S维修人员，一起看了阴燃的起火点，在电车中控系统的电路板上，有明显黑焦的部位，十一长假结束后，维修通道这里给到答复是目前该车没有问题，让我接收更换该阴燃中控屏部件后的整车，A.我心理不接受没有安全保障情况下的单方面更换局部配件作为口头安全证明,中控电路板是极其安全关键部位，导致阴燃的因素太多，因为不专业也请大家看看可能性，我也好有参考。B.我是否有权力知晓阴燃具体导致原因，以及后续是否还会突发，是否有权利知晓故障原因以及得到透明的信息追溯与安全保障承诺C.我能否要求ID6X返厂做全车安全性检测报告得到厂家出具书面文件，承诺对该次修复后的整车中控系统电路管理和系统安全性负全责D.我能否主张贴部分钱更换这部车。4.现在经过ID6 X这个电动汽车阴燃安全事故,我对这辆车的安全性有巨大担忧，不能拿全家性命去赌维修更换某个部件作为整车安全性承诺。如有厂家ID6X领导认为这个合理，我想问他们是否敢让他全家在高速行驶过程中，乘坐有安全隐患的该车，去尝试后期自燃的概率可能性。