上汽大众ID.6 X售后推诿 态度差

1、该车在2023年7月28日行驶途中突然右侧两个轮胎爆裂，行驶里程在2000公里左右，出现故障时第一时间报修厂家售后电话4008201111请求救援，大概报修两小时后接到服务站来电，服务站没有询问故障现象、轮胎损坏状态，直接告诉车主轮胎没有三包，挂断电话后向厂家400客服确认轮胎质保是三个月一万公里以先到为准，厂家客服也答应了给联系服务站给我处理，在原地等待了48小时以上也未曾有服务站与我联系，再次催促厂家客服表示地方偏远暂时还没有对接到服务站，期间多次联系厂家均未得到确切回复，等到第三天厂家依然没有回复，最后自费联系拖车、买轮胎维修，该次维修含拖车费花了5800多元。2、2025年5月31日在充电时频繁跳枪无法充电，给厂家客服报修后，接到服务站电话让换充电桩，更换充电桩不行换充电站再试，按照厂家指示在充电时更换充电桩还是频繁跳枪之后进服务站检查说没有故障，建议观察使用。后来又在2025年6月16日在另外一个充电站充电时又频繁出现调枪故障，自行发现充电座口烧蚀温度高，反馈给厂家售后，售后不认同是该故障导致充电跳枪，不予以更换充电座，问题至今依然存在！3、2025年7月11日、2025年7月31日，2025年8月18日均在凌晨接到物业巡检电话告知车牌号车辆应急灯一直闪烁，2025年2025年8月19日报修车辆无法启动全车无电，客服告知电瓶无电需要自费处理，自费换了电瓶后，又频繁出现同样的故障，最终确认故障原因是停车后会自动开启应急灯导致低压电被耗尽，服务站订货应急灯开关，8月26日保用更换开关，更换后问题未得到有效解决故障依然存在！4、2025年7月5号发现续航不足，满电行驶了240公里不到就没电了，最后充电发现动力电池容量不足，该车动力电池为83.4度，现在把车电耗尽、车限速趴窝无法行驶时，再去充电只能充73.5度，反馈给售后说电池衰减是正常的，要用慢充才能充满电！但使用慢充后发现该车依然续航不足。