华晨宝马i3胎压低不报警 导致轮胎泄气行驶

事情经过：2025年9月13日10:40左右，驾驶车辆宝马i3车辆在行驶途中，因右后轮胎泄气被路人发现后拦停，下车查看是轮胎踏面扎钉，而后再检查车机却发现显示右后轮胎压仍为2.5(有视频为证)。当日车辆首次启动后，车机系统并未提示胎压故障和低压提示，而导致轮胎无气行驶。随后拨打宝马官方救援电话，拖车至沈阳市4S店。因为胎压监测系统是车辆的一个后台常驻程序，停车状态下，启动车辆（按下一键启动按钮）后，整车的电子系统通电自检，胎压监测系统也随之被激活并开始持续监控，所以如果胎压低那么第一时间就会报出，而不是像他所说，必须等车速大于20km/h以上，而且我着急上班不可能车速低于20km/h。在今年年初相同的问题我也遇到过，这个车也是在按压一键启动后，直接弹屏报胎压低故障，我下车检查是轮胎扎钉，而后进行的维修处理。而且4S店售后技术经理说通过读数据，车辆在两万多公里时也报了一次胎压低，同时这不也是印证了上述关于车辆胎压检测控制的逻辑。诉求:1.对于车辆原地启动胎压不检测现象，是否需要更换右后轮胎压检测零件给出答复。2.由于胎压监测失效，导致轮胎无气行驶，要对轮胎继续行驶的安全性进行鉴定，如不能继续行驶，应给出补偿方案。目前沈阳4S店说厂家给出最后答复，车辆一切正常，无故障，不予维修。