比亚迪秦PLUS动力电池反复出现故障

1、2022年11月30日，电池电量从23%突然掉到11%，2022年12月2日送去4S店充放电检查，未检查出原因；2、2023年6月5日，充电异常，联系4S店预约了6月7日送店检查，查不出具体原因，4S店换了电池包。2024年9月14日在高速上报动力系统故障，请检查发电系统，车子失去动力，车辆被迫停靠应急车道，报警后叫的救援拖车至4S店，这种情况下是极易引发追尾或碰撞事故的；经过一个星期的维修，更换整车控制器，根据我国《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（2022版）明确将“动力系统失效”列为严重安全性能故障，但4S店因为实际未发生事故，否认这一问题属于重大故障。4、2024年12月17日在上班途中显示EV受限，送去4S店检查，4S店说是双电控接触不良，经过一个星期的维修，更换了双电控。再次请4S店进行全车检查，4S店表示已经解决问题，不会在发生此类异常。2025年7月14日，到达公司地库的时候开始不断提示“请检查发电系统”，此次经过一个星期的维修更换了发动机线束。此车辆核心部件损坏率太高，已经严重影响到我们消费者的生活，出远门都不敢开车出去，怕突然故障停在路上。