斯柯达速派变速箱进入紧急运行状态

24年8月份大概76000公里的时候连续跑了一百多公里突然发出警报:显示变速器故障，出现顿挫感，只有2、4、6挡，尤其从4挡减速到2挡时发动机声音非常大且不顺畅，当时幸亏已经下了高速。由于对车不了解，当时没意识到问题的严重性，一直也没到4S店检测维修。后来车辆开得越来越不顺，启动和减速都卡顿。最近先打斯柯达400的电话，说尽快和我联系也一直没联系。打电话到上汽大众4S天水这种情况能修吗肯定回答我说能修，第二天驱车一百多公里，开过去时车的挡位都只有第2挡了再没其他档位了，检测后说好像是机电单元已坏，即使他们订货更换后也不匹配，且修理费用昂贵需自费，建议我到兰州4S店维修，旁边的维修师傅都说这种情况我的车极有可能开不到兰州就坏路上了。这就是斯柯达的一系列售后服务。通过中国车质网等平台查询发现，这款发动机变速箱机电单元故障是普遍性问题，大量车主遭遇这种情况，属于产品通病和技术缺陷。变速箱传感器不属于易损件，如此普遍的故障显然并非偶然。我现在强烈要求:1、上汽大众厂家免费更换我车的变速箱TCU总成，并对车辆变速箱进行全面检测和维修，彻底消除安全隐患。2、大众厂家应正视此通病，主动召回使用同款变速箱的车辆进行全面检查和维修，避免更多车主遭遇安全风险和经济损失。3、如问题无法得到公正解决，我将保留通过法律途径诉讼或向媒体曝光等方式，维护自己的正当权。亡羊补牢未为晚矣，希望厂家正视问题，通过产品质量及服务赢得客户。