五菱宏光MINIEV动力电池故障 续航降低

2021年4月20日在山东省临沂市购买的2020款悦享款磷酸铁锂版的五菱宏光miniev，到2025年5月14日行驶里程39638km，期间一直在4S店按要求保养，同时电池装有护板且未有磕碰。24年第4季度开始车辆实际续航里程减少，初步以为受天气较冷影响，目前故障发生两次，现在确定电池存在问题，需要更换全新电池。1、第一次故障：至25年5月10日表显剩余13%电量，车辆在穿过路口时，车辆明显失去动力，深踩电门，车辆没有加速，龟速驶过路口（车辆仪表盘显示乌龟灯），有极大安全隐患。通过保险公司道路救援拖车至4S店。检测后，显示电池有压差（4S有导出数据）。次日（5月11日），在满电状态下，车辆行程里程由39125km至39227km，期间补电3个小时，第三次补电行程至39304km。行驶发现车辆行程里程无法达到标定里程170km的85%。2、第三次故障：5月12日初始里程39304km，结束里程39436km（行驶132公里）。车辆于22：13分再次故障无法行驶，再次失去动力（亮起乌龟灯）抛锚在金雀山路沂河大桥上，继而车辆全车断电，钥匙无法遥控锁车,大桥上妨碍其他车辆通行，有极大安全隐患，次日4S店服务人员拖车至4S店。综上，车辆为一手车，买车时电池质保政策是电池组享受8年或12万公里的质保（以先到为准，若电池容量在质保期内衰减至初始容量的85%以下或存在质量问题，可免费更换电池）。在此期间，找4S店及五菱电话，答复：将电池卸下拆开，对电池进行做均衡维修处理。想反问一下，你们为何不把当时的8年质保给予调整为现在的首任车主终身三电质保呢？五菱新能源车电池故障并非个案，要求重视产品质量和安全隐患，免费更换全新电池。新能源车忽然失去动力是质量问题、存在严重的安全隐患，希望及时给予解决，要求更换全新电池彻底解决此问题。