上汽大众ID.4 X隐瞒销售库存车 电池健康度低

我购买的上汽大众ID.4X新能源车在2023年10月31日交付，至今已行驶26,131公里。然而，在最近对车辆电池健康度进行检测时，发现电池健康度已降至93%。根据上汽大众客服给出的新车标准，电池健康度应在100%，这一变化异常迅速，明显高于正常范围。经与4S店沟通，我得到的答复是“厂家未要求交车前做电池健康度等重要部位的检测”，导致没有交车前的电池健康度数据。对于这一回复，我感到极为不满。电池健康度是影响新能源车性能和使用寿命的核心数据，厂家和4S店作为销售方，理应在交车前对车辆进行全面检测，包括电池健康度的检测，以确保车辆的正常使用。更严重的是，在进一步了解后，我怀疑我的车辆可能属于库存车。车辆出厂时间距交车时间已超过6个月，这让我对车辆的存放条件产生了疑虑。尤其是新能源车电池在长时间低电量存放的情况下，会导致电池健康度的快速衰减，电池在存放期间未进行适当的维护和充电，可能是导致电池健康度下降的直接原因。4S店和厂家未告知我车辆的存放情况，且隐瞒库存车这一事实，令我感到非常不公平和失望。诉求：鉴于上述问题，我向车质网提出以下投诉诉求：1.要求厂家和4S店提供车辆的出厂检测报告，包括电池健康度、储存情况以及出厂后的维护记录。2.要求厂家和4S店解释电池健康度快速下降的原因，并确认是否因长时间低电量存放导致电池损耗。3.要求对电池问题提供补偿，包括电池更换、延长质保期或其他合理补偿。4.要求厂家和4S店就隐瞒车辆为库存车的问题作出解释，并提供相关的存放和运输记录。5.如果问题无法得到妥善解决，我希望能够退车或换车，或寻求其他合理的解决方案。