零跑C11车机OTA升级区别对待 电池衰减

本人于21年12月订车，22年6月提车，提车至今车辆因为大大小小的问题更换过十多个配件，这点值得肯定，但23年下半年因为车辆电池的问题，剩余50KM续航，车辆趴窝，被抛弃在国道上，事后电池返厂，历经20多天的返厂维修，相对正常使用至今，半个月前因为续航和异响问题前往售后检查，电池SOC值为91%，车辆行驶至今，2年半行驶58000KM，电池衰减太过严重。续航严重不足。车辆异响严重，无法解决。关于车辆OTA的问题，作为21款的首批老车主，被严重区别对待。2024款车型通过OTA新增28项功能，而2021-2023款老车型仅获得少量优化，或负优化，车主认为品牌“忽视老用户”，尤其是购车时宣传的“模块化升级”未兑现。老车主希望品牌加强老车型OTA支持、提升品控稳定性，并优化售后响应机制。不要心口不一，只会满口谎话。