汽车不是大件消费品吗？4个月就出新款，比手机更新迭代还要快？而且加量不加价，比亚迪就是这样来回馈去年400多万老车主的吗？市场行为就必须消费者来买单？难道比亚迪的企业文化就是背刺老车主？旧车不开哨兵模式给老车主，美曰其名受国家法律法规影响。新款就不受法律法规影响？这真是最终解释权，归商家所有的具象化体现。老车主你前进的动力，不应该是你能随意收割的韭菜。
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