上汽大众ID.4 X车辆自动倒车 后备厢自动打开

本人2015年获得驾照，当年购买北汽EV200，安全行驶总里程近12万公里，于2022年卖出，当年买入上述ID4.X，至本次故障发生，安全驾驶里程累计已逾2万8千多公里。9月1日，事故当天，我和家人如往常一样驾驶着我的ID4.X外出旅游。下午三时多，我们到达太仓市海运堤风情水街南2门附近地下停车场中，完成停车熄火操作开门后，车辆自行启动倒车，这一突发状况让我措手不及，车辆撞上后部停车位车辆车头后自行停车。幸好，车辆间无人站立，这一故障未造成人身伤害事故，但我和家人感到这样子正常停车发生事故的话，未来的用车生活中，我们的生命安全会受到不确定的突然威胁。事后9月3日，我检查了车辆的行车记录仪内容，下载到了手机里：前向行车记录仪由经销商的4S店安装，由保险仓取电。事发撞击时触发紧急录像。我下载了相关视频。视频中，我驾驶车辆缓慢倒车，孩子在副驾驶，爱人在后右座。我们缓慢倒车，至自感车辆静止不动后，“肌肉记忆”照例按p挡，看到车机360倒车影像转“黑屏”后，松刹车，孩子和我松保险带，开门准备下车时，突然感到车辆又启动后移，车辆失控后速度很快，孩子害怕赶快关门，还没等我踩到刹车，一下子撞击了后方车头，停了下来。我按双跳后，缓了一口气，把车向前移动，跨过限位杆后一刻我刹了下，而后再一次向前移车到位，停车熄火下车去看碰撞情况。后向360行车记录仪，是我去年9月安装的，接后备厢点烟器取电。点烟器在汽车点火后向外供电，360行车记录仪会开机语音提示开始录像（监控录像周期长度为一分钟一个视频文件），车辆熄火后，点烟器不再向外供电，360行车记录仪会语音提示停止录像和关机。我手机连接设备查看，发现缺少撞击一刻所在录像周期的视频——无论是在循环视频栏还是紧急视频栏中都没有这一周期的视频文件。显然，这一周期中，360行车记录仪工作异常，没有关机，但也没有启动或完成这一分钟的正常录像——预计这和车辆点烟器供电电压异常变化有关。后面一分钟的录像里显示，我将车辆往前挪动归位熄火下车后，它报了关机语音。9月22日，我们前去该停车场调取了录像，从获取的视频资料里看，车辆倒退至限位杆阻碍后，静止不动后，刹车灯熄灭，副驾驶门开门准备下车一刻，车辆没有正常熄火，又开始倒退了，随之刹车灯亮起，但又熄灭了，而后车辆发生碰撞。这次故障事故给我带来了巨大的心理压力和经济损失。首先，在故障发生的那一刻，我的精神高度紧张，至今仍心有余悸，影响了我的日常生活和工作。其次，车辆的故障受损还是需要进行维修，这不仅耗费时间，还会产生高昂的维修费用。另外，由于车辆出现了如此严重的故障，其价值也必然会大幅下降。我认为，上汽大众作为一家知名的汽车制造商，应该对其产品的质量和安全性负责。我的ID4.X车辆在正常使用过程中出现如此严重的故障，明显是产品存在质量问题。9月8日，由浦东回家，途径百联沪东，前去检查“自启动以来”的里程小计，不自动清零的异态。该异态已经持续近一年。当值客服应楠告诉我，人较多，等待时间可能要2小时。此时，我的车已经停在了东向西数，第二个检修通道上。我打算放弃回家了，我向车走去，看到应楠正要经过我的车尾，我想，赶上去，简单问下他关于里程小计异态的看法。那一刻，他从我的车尾旁走向接待室，我向他走去，距离车辆还有1米多距离，突然，后备厢自行打开了，还好，他步履匆匆，没伤及其他人身安全。我叫住了他，询问为何后备厢盖莫名打开了？他没回答我，他帮我关上了后备厢盖。后续，店里发来了相关监控视频，可供参考。当然，我想，应楠他本人也是清楚相关事实的。应楠后面很积极热心，抽空上我车帮我看了里程小计的异态，他建议我遇到这种情况，可以进菜单里，手动清零。后面，他忙于接待预约客户，离开了。我虽然开车回家了。但每次停车熄火一段时间后（哪怕就是一个晚上），里程小计不自动清零的原因没找到。另外，这次后备厢盖莫名自行打开的原因也没找到。我的诉求：结合前期的投诉情况，我感觉该车辆不太安全可信，我不清楚以后还是否会出现莫名情况，危及我们或旁人的人身安全——不是每一次都会有幸运之神的眷顾。我强烈要求上汽大众：一、立即对我的车辆故障进行全面、深入的调查，找出故障的根本原因，并及时书面签章向我通报调查结果。二、免费为我的车辆受损问题进行维修，确保车辆能够恢复到安全可靠的状态，并且提供相应的书面质量保证。三、对我因本次故障事故所遭受的精神损失和经济损失进行合理的赔偿，包括但不限于维修费用、车辆贬值损失以及精神抚慰金等。四、对ID4.X车型进行全面的质量检查和隐患排查，以防止类似故障再次发生，保障广大车主的生命财产安全。我真诚地希望上汽大众能够高度重视我的申诉，以积极负责的态度妥善处理此次故障事故。我相信上汽大众有能力、有责任为消费者提供优质、安全的汽车产品，维护消费者的合法权益。。。。