东风日产奇骏发动机和发电机故障导致抛锚

发动机和电动机故障，导致车辆在行驶途中多次抛锚，而厂家对此置之不理。该车于2022年三月购买，至今仅两年多，行驶里程仅3.7万公里。车辆已多次在途中抛锚，严重威胁到驾乘人员的生命安全。（1）六月二十三日在国道上行驶时，发动机突发故障导致车辆抛锚，险些酿成事故，并已造成道路拥堵。4S店检测后给出的答复含糊其辞，仅承认是发动机质量问题，随后免费更换了发动机。（2）八月十日，在正常行驶过程中，发电机（此处应为“电动机”或“电气系统”，因为发电机通常指车辆用于充电的部分，而非直接控制车辆行驶的部件）故障，导致车辆自动强制锁死方向盘、刹车系统强制抱死。当时情况危急，差点造成追尾事故，若发生在高速公路上，后果将不堪设想。4S店的回应依然归结为车辆自身问题，仅同意更换发电机（或相关电气部件）。消费者质疑，难道非要等到出现生命危险才允许换车吗？法律法规难道就此被忽视？频繁的抛锚事件极其严重，我们的诉求是退车。我们对继续驾驶这款车型感到恐惧。车辆的核心部件——发动机和电动机（或电气系统）都已被更换，这会让二手车商家误以为是事故车。若因我们自身操作失误导致损坏，我们愿意承担责任并自费修复，但车辆自身的质量问题为何要让消费者来承担后果？更换完发动机和电动机后，若其他部件再次出现故障，又该如何处理？保修期过后若再发生故障，是否意味着我们要自费维修？我们定期前往4S店进行保养并按规定进行车辆检测，但为何这些问题未能被及时发现和解决？突发故障的责任究竟在谁？我们强烈要求退车退款，并对此向东昊专营店和东风日产提出投诉。