一汽大众探岳颗粒捕捉器堵塞要求退车

自从2020年7月16日购买探岳330豪华版之后，我就一直受到因颗粒捕捉器所产生的一系列问题的困扰。油耗飙升、加速无力、换挡迟缓、启停失效、雨刷不下雨自动刷，这些症状一出现。首先，我驾驶车辆主要以城市路为主，我上下班日常用的。在第一次颗粒捕捉器的堵塞之后，故障灯亮起（行驶约2000公里左右）油耗上升到20升以上，4S店的售后处理告知是把车辆开到高速上，在城市道路及外环高速路上面，车速在80-100公里/每小时以上的速度来回行驶，使其颗粒捕捉器的功能可以恢复正常运作。从购买到现在（2022年4月17日）的使用期间，已经发生了20余次的颗粒捕捉器的堵塞。难道为了车辆的颗粒捕捉器的正常使用和不堵塞，我每天日常需要高速上面还要跑一圈？在车辆的使用手册上面写到，颗粒过滤器因积碳堵塞，需要再生。再生行驶的前提条件：发动机达到工作温度。以最低80KM/H的速度行驶。城市道路规定是60KM/H。一汽大众的车辆使用手册上面的行驶速度已经严重违反了国家道路安全规定。而且这么危险的驾驶，万一出了重大的交通事故，谁来负责我买车是为了安全，安心的使用，不是为了疏通颗粒捕捉器的堵塞而进行危险驾驶。厂家生产的车辆危害车主及交通参与者的安全，属于缺陷车辆。在购买此辆汽车的时候，销售也没有明确告知颗粒捕捉器的问题以及需要最低80KM/H的速度行驶来解决颗粒捕捉器的堵塞及油耗增高的问题。属于消费者欺诈，根据一汽大众厂家的车辆使用说明方案，说明厂家明知道这个问题而依然销售，因此要求厂家及商家全额退车，赔偿车辆购置税及因危险驾驶所带来的所有经济赔偿。