华晨宝马3系后轮刹车片异常磨损

2022年3月17日，我在重庆宝盛4S店检修的时候被告知后刹车片左右分别只有3mm和4.5mm。店内服务顾问表示刹车片属于易损件，如果没有出现偏磨，只能自费更换。我这个情况应该属于偏磨吧。且根据2020年9月宝马官方技术通告，阐明了宝马新3系刹车系统异常磨损的原因并给出了解决措施。可以得知从这份技术通告来看，宝马方面已经承认2020款宝马3系的刹车系统确实存在一定缺陷，而且也明确可以进行赔偿。但宝马方面设置的“行驶里程小于25000公里”和“只更换一次制动钳壳体”这两个限制条件。言外之意，无论是刹车片还是制动钳壳体，只免费给车主更换一次。再出了问题，车主便只能自掏腰包。而同一时期出产的产品，因为本地路况较好而且行车多走高速而导致问题没有在25000公里前爆发，难道这个就不是安全隐患了，不是产品本身质量问题造成的么？依据国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会于2018年4月1日实施的《汽车产品安全风险评估与控制风险控制指南》国家推荐标准判断，宝马3系部分车型的刹车片异常磨损的情况，可能产生一定的人身、财产安全隐患。同时，依据2012年10月22日所颁布的《缺陷汽车产品召回管理条例》，以及2015年12月发布的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》、《家用汽车产品严重安全性能判断指南》综合判断，刹车片异常磨损属于较高的严重性潜在质量风险等级。宝马致消费者行车安全于不顾，不召回缺陷产品。强烈要求免费更换刹车片和问题刹车分泵，彻底解决安全隐患。