东风日产奇骏变速箱无法升挡希望厂家处理

本人于2015年3月27日在甘肃兰州购买2015款奇骏2.0L舒适版MAX汽车一辆，2021年2月20日下午2点左右，车辆市区正常行驶等红灯起步后突然不升挡，加油发动机响声很大，踩油门转速提高但车速最高20km，车身有抖动，熄火重启后正常，2月21日去日产4s店检测，故障码p0776，4s店维修师傅说阀体故障肯定要更换，还要检查钢带是否正常，并以过保为由要求自费修理，本人车辆均在市区正常使用，并无暴力驾驶过，作为汽车的三大件之一，在里程只有55000公里的情况下就出现故障，本人认为该问题属于车辆本身质量问题，厂家应该免费维修。3月中旬我向厂家投诉，厂家委托4s店回复，说车辆已出保，让我自费维修。本人在车辆变速箱出现故障后，在网上查询才知道，日产CVT变速箱出现阀体故障的例子比比皆是，日产旗下的奇骏、逍客、楼兰、轩逸变速箱均在刚出质保，里程不超过8万公里的时候出现大量问题，而且故障原因都是变速箱阀体故障，严重的变速箱钢带拉伤需要大修变速箱。变速箱在车辆中起着的重要作用，日产CVT变速箱如此不耐用，在里程不高的情况下出现大量问题，我觉得这不是我们消费者使用不当造成的，而是变速箱的设计有缺陷，是质量问题。由于质量问题出现的维修费用不应该由我们车主负担。我的诉求很简单：变速箱的维修费用厂家负担并对变速箱进行延保。