斯柯达柯迪亚克变速箱拖挡车身共振

车辆D挡低速小油门开度，4挡以后拖挡严重，引起方向盘抖动，车体共振，发生拖挡车速范围完全覆盖道路常用限速范围，40-80公里每小时，极易引起变速箱、发动机早期损坏，且拖挡会造成发动机燃烧不充分，排放变差；想避免脱挡只能加大油门，或者换S挡，造成油耗增加，且容易超速。建议修改D挡换挡逻辑，避开拖档转速区间，或在自定义模式中增加介于D挡换挡逻辑与S挡换挡逻辑间的平顺模式。---------以上为上次投诉内容---------时间已经过去半年多了，至今未解决问题，这种换挡逻辑还易让颗粒捕捉器堵塞。出现同样问题的探岳（发动机变速箱与柯迪亚克相同）已经通过升级变速箱程序解决拖档问题。一汽大众探岳升级变速箱程序解决问题，上汽斯柯达通过传授各种话术敷衍，那种更能获得消费者的信任？