上汽大众帕萨特变速箱异响更换后油水混合

本人于2012年1月16号在浙江购买一辆帕萨特2.0T轿车，车辆正常使用。在2018年下半年开始，车辆在行驶等红灯时，挡位在D挡，踩刹车时，整车发生异响，前去4S店检车，没有发现异常，让我继续开开看，异响严重起来在过来检车。车辆继续使用到2020年初，异响加重，去4S店检查和测试调整，异响并未解除，4S店人员和上汽大众技术服务科联系，把车辆各项数据上传，最终判断DSG变速箱有问题，给与索赔更换变速箱总成，因国内2020年新冠病毒事件，一直拖至于2020年3月10日4S店才更换变速箱总成。换好后经4S店技术人员测试调整交付使用，异响解除。但是在车辆使用几天后，在正常行驶中再次发出“咔咔咔”异响，且比换之前声音更响，再次前去4S店检查，又经4S店技术人员和厂家技术科沟通，一系列的车辆数据上传，厂家再次确认要更换变速箱总成，于2020.6.19号4S店换变速箱总成，更换好后异响解决和使用正常。在车辆使用至2020年9月18日，在路上正常行驶时突然车辆发耸，因离4S店最近前去检查，检查结果告知是变速箱出问题，说是变速箱冷油和变速箱水冷却器油水串通，导致变速箱内部油水混合一起。经4S店和厂家沟通说是给与更换变速箱油水冷却器，清洗变速箱。本人对上汽大众车辆更换的变速箱品质有疑义，在多次更换变速箱总成还是出现问题因变速箱油水混合，造成整个发动机水循环系统，如水道及水箱等冷却系统污垢堵塞，是否会造成后期水循环问题给与解决，更换新的变速箱总成。