投诉编号:【530758】 投诉时间:2020-10-10 13:56 投诉品牌:广汽丰田 投诉车系:雷凌 投诉车型:2017款 185T CVT 精英版 国V 改款



1.60mk/h速度以下D挡滑行时转速为1000,以前是1200左右,再加速时有脱挡的感觉。2.动力弱,转速还没攀升上去就升挡了,尤其低俗挡时表现明显,想维持正常速度油门踩得比以前要深很多,有负载时感觉更明显。3.60km/h以下速度匀速行驶时转速为1100左右。4.20-40km/h时有口哨声异响。5.20km/h跟车时顿挫明显。6.油耗增高。7.手动挡2挡升三挡转速为2700左右,其他挡位2000左右就能升挡8.运动模式下2000转以下就能升挡,以前是3000转左右升挡9.刹车时仍然有向前的驱动力,刹车距离比以前长了,8月31日,和10月1日,还因为不适应这个刹车距离出了两次事故10.有两次起步时有脱挡的感觉,起不来步,维持十秒左右后,就变成上面的状态了。11.69000km时开始到现在74000多km,两家4s多次检测,因没有故障码,不知道从哪里下手维修,就说这车状态正常,没问题。77000公里时清洗节气门,三元,缸内积碳,喷油嘴问题没有解决12.80600D挡怠速转速低。13.80000公里后出现刹车停前变速箱异响大14.80500公里外面比较专业修变速箱的判断是锁止离合器故障,四s判断是阀体故障,换阀体问题没解决15.升挡后转速回落幅度大且快换阀体前说不是阀体故障就是锁止离合器故障,换完阀体故障没解决就说不知道是哪里出了问题,目前就这么开着,反反复复去四S店试车、维修,总共去四S不下30次了,我不能总是耗在四S店啊!太气人了!到10W公里就出保了,要求换变速箱一次性解决问题。
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