华晨宝马3系热管理模块损坏防冻液泄漏

本人于5月24日提宝马325Li运动一辆，此前行驶一直没有问题，对于爱车相当满意，对于宝马品牌的认可度也是极高，在我的爱车出现质量问题之前，我把买一辆宝马M3当做我的一个人生目标。但是直到这次我的新车出现漏冷却液并跟换了一个热管理模块之后，我对宝马品牌的态度彻底改变了。以前我是逢人买车都会推荐宝马，但是自从这周车子出问题开始，我逢人都说：“千万别买宝马，我的新车坏了！”我是一个热爱驾驶的人，也是一个爱车之人，车子出现问题后，我第一时间在网上了解相关信息，向专业朋友请教问题，最终我得知，这代3系的漏液问题早已成为大面积爆发的通病，特别是3、4月份出厂的新车，目前已在7、8月份集中爆发问题。很显然，这款车的某些批次存在着令人后怕的缺陷。我无从得知我的车是如何被生产出来的，那些存在隐患的零件是如何被生产并安装到我的车上的，我所认识到的问题，就是当前新车大面积出现漏防冻液的质量问题，并且我无法确认我的车辆是否还存在其他隐患。在朋友的介绍下，我被拉进了一个全国宝马新3新漏液车主的微信群，群里110人的人数，再一次震撼了我。而且，这个群每天都还在有新人进入。这里面有车子已经修好的车主，也有还在等待零件的车主，还有刚进群的面对新车质量问题义愤填膺的车主。在群友的热情提醒和帮助下，我逐渐理清了思路，我决定认真严肃地去面对我车子的问题，我需要向4s店要个说法，我需要向宝马品牌要个说法。这不仅代表个人，更代表全国宝马3系漏液群里一百多号面临同样问题的车主，代表那些不知还有多少没有发声的问题车车主。我不知道接下来是否会有更多的车主会面临漏液这个的问题，我不知道他们会不会通过合理的方式和合法的渠道维护自己应有的权利，但我想，我作为一个当代公民，作为一个身在2020年的成熟消费者，我应该坚决捍卫我自己的消费者权利，来向未来更多可能面临这一问题的宝马车主做出榜样。目前我的车子已于8月18日上午修理完毕，幸运的是我所在的4s店正好有修漏液的热管理模块这个零件，因此本次我车的维修时长共计四天。但据我所知，大部分车车友都需要等待这个进口零件至少一个星期以上，多则半个月，甚至有一个多月还没等到零件的。能够快速地修好车这本是一件好事，但是现在我却一点也高兴不起来。在我和广州新塘美宝行宝马4s店的售后人员的沟通过程中，我感到了强烈的对于我的应付的态度和抵触情绪，从普通的售后人员到经理级别的4s店员工，自始至终我都感觉到他们像在打发一个可怜的微不足道的客户个体，他们以3年的保修政策为由毫无余地态度强硬地拒绝了我的补偿请求，而且自始至终我都没有感受到任何他们主动服务的态度。这样的服务让我不能接受，让我彻底对宝马的品牌产生了怀疑，我提出疑问：宝马还算是个豪华品牌吗？这就是所谓的豪华品牌提供的服务吗？这辆G20世代宝马3系我刚提了2个多月，行驶里程共计9500公里，平时我对它也是关心有加，正是这样一辆大多数人坐着都觉得还是一辆新车的车子，却在毫无征兆的情况下出现问题，然后被无情的拆开，更换上了一个依然有可能存在问题的同款零件。我不明白为什么4s店的售后人员可以如此理直气壮地拒绝我合理的赔偿要求，好像新车出现问题是理所当然的事情。我可以不考虑我两次来回4s店的打车费用和两天的误工费用，但是我必须考虑我车辆在未来使用过程中的安全性问题和我将要面对的潜在的风险，因此需要向4s店严正提出延长两年保修时间的服务来保障我在未来用车过程中的安全。另外他们应该为自己在整个服务过程中的轻慢态度感到羞愧。