华晨宝马3系油泵故障要求尽快处理

燃油箱漏油，使用中发现油箱漏油，但是车辆不在召回之列。2019年10月中旬经过车质网投诉之后由4S店维修更换，但是更换后不久，就出现偶发性100公里剩余油量的时候车辆熄火，再次点火，偶尔可以点着继续行驶数公里至十数公里不等。于2020年3月，于经苏州至杭州途中，在苏州市区抛锚，无法点火。由于急于去杭州上班，车辆由拖车拖移送至苏州4S店，后周末再次返回现场，由于重新点火正常，再次正常使用，其中5月送至4S店保养维修，先后个人更换过高压点火线圈，火花塞，经4S店重新更换过原厂火花塞，发动机清洗共计5000多元，提示功能正常，后于6月16日再次在途经苏州至杭州途中于高速抛锚，届时油箱显示剩余油量140多公里，但是送至苏州4S店，经接待的技术人员提醒是不是油箱剩余油量显示问题导致实际是油箱空了，后至附近加油站加油，功能正常，4S店建议到原油箱更换4S店做进一步检查。期间由于个人原因，长期在杭州为主，平时一直以剩余油量300公里以上使用，待8月中旬从杭州回南通途中，途经苏州，于高速上，剩余油量还有290公里左右时，抛锚，点火十数次无法重新发动，后偶然点火成功撑到服务区加满油再开至4S店，经维修检测，告知燃油泵压力过低，需要更换燃油泵。个人的观点和诉求如下：1.由于油箱工艺缺陷导致维修，维修导致油箱油标失准，期间导致未知情况下的低油量和超低油量使用，影响燃油泵正常使用寿命。2.先后3、4次经三个4S店维修检测，都未能准确定位，导致期间花费数千元近万元维修保养费用以及拖车和交通费用。3.更换油箱的4S店无任何歉意，一概推脱是正常质量问题，过保不保，需要自费维修这其中反映的厂家质量问题，服务问题，以及维修保养过程中引导过渡无用消费的问题都很明显，望车质网能协助处理，谢谢！官方售后在投诉后间隔整一周后的周五下午终于来电话了，也许可能真的很忙吧。4S店负责联系的售后人员态度无法接受，质疑我拿什么证明质量问题和更换油箱之间的直接联系。第一个，所有的维修保养在官方4S店，从4S店专业维修人员给到的建议，我当然是毫无保留的相信。第二，一个主要部件损坏，特别是前后这么多次高速抛锚的危险情形，多次维修，根本没有解决，从开始的油表显示不准，燃油耗尽提示传动系统故障，到现在的故障码提示燃油泵损坏，整个过程都是在4S店处理的，这个锅谁来背，你让我证明，所有的维修保养记录，过去代码你们都有记录吧，请问需要我拿什么来给你证明？ 绕来绕去，最后终于说到重点了，个人理解就是引导我去找最后一次保养维修的4S店，我就不理解了，一个工艺瑕疵维修导致的问题，先后在三个4S店，5次维修，先后花费近万都没能得到很好的解决，这个时候想到的第一个竟然是相互推诿，很难相信这就是厂家的服务