东风日产天籁变速箱阀体故障要求延保

车辆质量缺陷问题：2020年8月6日前往寿光日产4S店进行正常保养，车辆行驶约54000公里，保养后，告知我电脑检测变速箱出现故障代码P17F1,随后拆变速箱检查，告知阀体损坏，需更换。我询问维修人员，更换阀体后，变速箱的质量缺陷还会“复发”吗？回答“有可能会”，因到2021年2月，我的车辆即将出保，变速箱缺陷风险较大，要求更换阀体后延保三年。2020年8月6日拆解检查后，挡位出现滑挡，8月7日故障灯亮起，加油门不起步等故障，4S店订到阀体后催促我更换，我要求给我申请延保，我去更换，4S店答应。8月15日，车辆问题太突出，不得已前往4S店更换阀体，更换时4S店一再告知我正在申请延保，基本没问题。2020年8月19日，告知我延保申请可以了，厂家最高延保二年，但必须签订“承诺书”方可享受延保，当我看到“承诺书”，简直就是“卖身契”。东风日产及4S店为了掩盖自身产品（变速箱）质量缺陷，简直无所不用其极，之后与4S店的沟通，总结一句“想延保，签承诺书，要么自动放弃”。网络上随便搜索“日产CVT变速箱”，比我倒霉的更多，有的甚至短短几年更换几个变速箱，难道这种缺陷产品不召回，不面对问题的企业，不应该查一查、管一管吗？投诉诉求：强烈要求东风日产对问题CVT变速箱延保5年。强烈要求东风日产正视自身产品缺陷问题，停止“咬文嚼字”、“掩耳盗铃”的行为。强烈要求质检总局、工信部介入东风日产CVT变速箱缺陷调查，在厂家未有解决方案的情况下，应勒令东风日产停止生产和上市搭载CVT变速箱的车辆。