上汽大众途观L天窗漏水希望厂家处理

该车在2020年2月11日，出现冷冻液不足，车子出现故障灯，联系服务顾问，说疫情没有开门，在他的指导下加了矿泉水；随着疫情好转，3月17日开州区维修店开门，保养检查时发现是水箱漏水，也联系了服务顾问徐晓龙，说过去要一下疫情相关健康证明，后因万州没有放开，我们去了回来要隔离14天，说等疫情好的，万州放开再去，于2020年3月30日行驶在重庆市万州区沙龙路二段，车速突然下降，变速箱不换挡，随之联系万州区当地维修站，百事达华万4S店，说他们已经搬家，没有在之前的地方，发定位给我导航去的此店。最初进店，服务顾问告车辆于3月31日保修期终止，无法给与索赔。随后联系索赔员，告知31日索赔到期，并告知车主故意拖延时间，前期不进站进行索赔。后提供购车发票，维修站又以车辆未进站维保，需要提供相关资料。提供资料后，要求我提供发票，随后告知维修站，由于是私家车，不存在报账，因此在每次维保后没要求修理厂开具发票，店内接待要我必须提供发票，难道不属于故意刁难吗？。随后联系索赔员和服务顾问，索赔员一直不予理睬。（有图为证）知道4月1日，再次联系索赔员，索赔员直接回复拒赔，未告知任何原因。试问：按照汽车三包法，我的车子每次维保是在当地的二类及以上的修理厂进行维保的。再就是车辆本次故障属于变速箱故障，车辆3年时间，变速箱不存在拆装修复痕迹，与每次进站维保又什么关系？大众维修站是不是属于太强势了？而且当时索赔员明确告知，此车除了首保，后面有一次事故维修。没有进站消费，是不可能给与索赔。这种说法是不是属于垄断消费的说法？这样的售后叫客户怎么敢买这个品牌的车？完全就是强制客户进站消费。还有就是，三包法都明确规定，汽车的维修保养地点不做强制要求。