斯柯达明锐变速箱升挡过早脱挡抖动

新车，目前行驶不到1400公里，自提车起，症状始终伴随。表现为3挡后升挡过早，1500转就升挡，升挡后转速回落到1200转，同时伴随高速挡低速车、负载过大所引发的的拖挡抖动和动力不畅。首先国五车型均无此问题，2000转升挡，国六车型1500转升挡，国五车型80时速挂入7挡，国六车型60时速挂入7挡，且经目前联系，了解到的国六车主中，均存在此问题，无一幸免。其次，此变速箱逻辑不正常，1.4T高功率版本发动机，1750转涡轮才介入，1500转就升挡，意味着买的1.4T的车，用不上T。1500转升挡，与国五车友的2000转升挡，是天壤之别。店里始终强调驾驶手法问题，经不起推敲，不可能所有国六车友驾驶手法均有问题，也不可能因为驾驶手法产生这种天壤之别。第三，严重影响驾乘感受，无论激烈驾驶还是平稳驾驶，均非常非常不顺，每次升入高挡，都会伴随车辆抖动，方向盘震得手麻。第四、严重影响驾驶安全，在排队匀速行驶在上桥的路面上，平稳驾驶跟车，车辆抖得十分难受，深踩油门强制降挡，则会造成与前车追尾，严重影响行车安全。这本是很常规的D挡路况。第五、影响发动机、变速箱使用寿命，目前的换挡逻辑，会经常形成高速挡低速车的工况，不仅容易产生积碳，同时大负载的工况也严重影响发动机及变速箱的使用寿命。最后，消费者比购买国五车型多消费了大数千元，等车将近2个月，等来的是如上问题、超差的用车体验、行车安全的威胁。国六不是影响行车安全及驾驶体验的理由，众多国六车友均发现此问题，并有意联名投诉，望引起厂家重视，尽早解决。