上汽大众帕萨特降挡时变速箱明显异响顿挫

车两从16年12月份购买，8000公里左右开始变速箱降挡有异响，具体是车辆降挡从3挡开始一直到一挡都会有咔咔的声音，起初是非常轻微的，只有在比较安静的夜晚驾驶才能察觉到，多次在鄂尔多斯市俩家上汽大众4s店反映情况，所谓技术总监多次试车，俩家均说这是大众通病，没法解决并且说这款变速箱都是这种问题不会影响变速箱寿命。4S都亲口承认。随着车辆公里数的增加异响越发严重，两万公里左右已经非常严重，已经无法忍受。作为一个普通的消费者我们暂时接受了这种事实，但是伴随着车辆行驶里程的增加，异响越发严重，约从20000公里左右，不仅是降挡异响的越发严重，升挡过程中，2挡升3挡也存在着咔咔的一声撞击异箱声音，目前车辆已经行驶约24000公里，异响问题越发严重，19年3月再次向4s反映问题，一番路试后同样告知此现象属正常现象，尤其刚打着火起步时候换挡都会异响，我也是醉了。花20多万买了一个烂车，都不好意思载着朋友坐车，怕人家听到异响笑话。。我作为一个普通的消费者试问上海大众，你们口中所谓异响属正常现象，何来依据，我所知道的车辆使用DQ250变速箱的帕萨特没有出现异响问题，使用DQ200变速箱的帕萨特出项异响问题你们会给解决，那么怎么到了使用DQ380变速箱的帕萨特出项这样严重的异响问题怎么就变成了正常现象了，诚然我们的车辆还在保修范围时间之内你们不给解决，那么我们的车辆过了质保期，我们的合法权益如何解决，车辆的变速箱属于车辆的重大部件，理应有超长的使用耐久性，隔壁一汽大众人家可以路测后把数据发回厂家，厂家直接看数据更换变速箱。（这是我同事亲身经历的事），难道上汽的售后真的这么差？还有个问题，右后轮胎位置速度达到60异响超大，呜呜的声音，刚开始还以为旁边有辆摩托车一直跟着。经4s检测说是需要做四轮定位，做完后问题依旧，后来又去检查说是做动平衡，做完问题照样有。最后又推断是轴承问题，而且还不在保。多次跑4S店，多次试车，耗费我们普通用户多少时间、金钱，最终换来的推诿扯皮。真的是生气啊。上汽大众啊，真是寒了心啊。我们作为普通的消费者，通过贵平台督促厂家对我们这些出现问题的车辆给予问题解决而不是一味的推脱责任，将我们的问题车辆给出合理的解决方案。也请厂家认清问题，不要一味的推脱让我们进店试车。多次试车结果都说通病，没有解决办法吗？