雪佛兰科鲁兹召回废气阀门方案不合理

本人的车辆于去年10月份发现因发动机气门室盖排气阀漏气，导致发动机内部压力异常，抖动，输出无力。经4S店技术人员诊断，要求更换发动机气门室盖总成，且4S店技术人员明确告知，无法单独更换排气阀，必须更换气门室盖总成。根据上汽通用今年发布的关于1.6L以及1.8L发动机发动机气门室盖排气阀召回的相关通告，本次召回仅仅单独更换废气阀。而根据上汽五菱同一时段发布的召回公告，同样装配第三代Ecotec系列1.8L发动机的宝骏630召回时却是更换整个气门室盖总成。我认为作为上汽集团的两个合资子公司，相同的发动机却安排不同的召回措施，涉嫌不平等对待消费者，歧视、欺诈消费者。根据我的亲身经历，因为上汽通用的产品质量问题，我已经自费更换过气门室盖总成，而且当时4S店明确告诉我不能单独换排气阀，只能换气门室盖总成。那么为何现在召回了就可以单独更换排气阀了呢?我是不是可以理解成上汽通用为了降低召回成本而特意改变了维修方式，而在以前，则是考虑到零配件利润问题，故意扩大维修范围呢？为了上汽通用降低的那么一些成本，请你们去看看各大论坛上，多少车友原本没事的，单独更换了废弃阀后反而出现了发动机抖动、烧机油的问题。上汽通用的利润就很重要，消费者的利益可以漠视吗？自8月15日正式开始召回以来，尚没有任何厂家或者4S店的人员告知我何时可以安排维修更换相关零配件。咨询4S店，告诉我没有零配件，等待厂家配送。联系上汽通用售后，从来都是我们会核实，我们会协调4S店。彻底感觉心累。就算我不认可上汽通用的召回措施，厂家以及4S店也有义务尽快通知个人生命财产处于风险之中的消费者进行相关的维修。关于我去年10月份自费更换的气门室盖总成，我已经向4S店提出索赔近半月有余，因为这不是因为我的使用或者正常损耗造成的，而是上汽通用的产品质量缺陷造成的。截止目前为止，4S店给出的答复仍然是上报厂家，等待回复。二上汽通用客服则表示没有收到相关索赔要求，会联系4S店确认。果然付完钱的消费者和路边的狗屎一样，理都没人理。