上海大众朗逸油底壳漏油 半轴球笼渗油

我的爱车——朗逸2011款，在三保时换油底壳了！其实在首保时，就发现油底壳外侧有一小片油污，当时4S店的修理工说不碍事、没关系，达不到修理或更换的标准；二保时，油污面有所扩大，当时请了4S店的维修部经理来看了，也说只要不滴油就没必要更换，并且说现在的油底壳和发动机底部连接面已经没有密封垫了，都是涂胶密封的，密封胶面有针点泄露也是正常情况，只要不滴油引起报警就没事；其实我做为消费者对车并不是很了解，对4S店的修理人员是百分百的相信……2015年10月27日，我到4S店三保（车就是在这个4S店买的，前两次保养也是在这做的，车已购买了两年半，因平常只是上下班代步，行驶里程14000公里），拆下护板后，发现油底壳外侧面及底部有大量油污，只是也没有出现滴油。说明渗油的情况进一步恶化了！修理工讲现在这情况油底壳可换可不换，我思量再三，决定还是更换吧。在更换修理的费用上，我一直坚持车就是在这个店买的，并且首保时就发现了此问题，并不是我后来开车开出来的，既然首保时我没有坚持更换，我也有一定的责任，现在问题已发展到这样，本着解决问题的原则，费用只能共同承担了，我承担三分之一。我好说歹说，4S店都不同意，宣称他们的权限达不到这个要求，最后请出4S店的一个总监，只答应工时费减半，我作为一个“弱弱”的上帝！除了开车堵门、打砸店内物品泄愤我不愿采用的办法外，我也没有其它别的办法，只能同意了。最后我花了五百多元钱更换了油底壳。修理的同时，我又发现发动机旁边的“半轴球笼”外表面也在往外渗油，询问修理人员，同样得到的答复也是不滴油就可以不用担心，同时还说，手动挡的车开一段时间都有这个问题，是一个通病，没办法解决。得到这样的答案，我心里空荡荡的……我想对上海大众这个中国“响当当”的品牌说：我们消费者不是修理工！对中国一个普普通通的老百姓，买一辆车所花费的十多万块钱，决不是一个小数字！包括我上次投拆的车门漏水的问题，这次的油底壳漏油、半轴球笼渗油的问题，我作为一个设计人员，我知道这些问题是可以解决的，也是很容易解决的，如果上海大众没有办法解决，我可以到上海大众公司帮助设计解决！一个汽车的发动机都造不好，还谈造什么大飞机的发动机！那不是扯淡吗！轿车是一个国家的民族工业！大众是这个民族工业中的代表！我是大众的铁杆脑残粉！车做到今天这份上，我欲哭无泪！做为一个曾遭受列强欺辱了一百多年的中国人来说，振兴民族工业、实现强国梦不是靠喊几句口号、动动嘴皮子来实现的。现今的世界格局我们都清楚，我们还在靠哄哄骗骗来做事、来发展。难道要等到小日本再打进来，我们是用我们的血肉之躯做成的“长城”去抵挡，还是躲在家里默默祈求小日本不要欺负我，还是到时去做亡国奴、做汉奸……我不知道。总部设在上海的上海大众（听说离南京不远）你知道不知道？