上海大众帕萨特两后轮啃胎车内异响

2014年5月初买的新帕1.8T御尊版，因为平时高速跑的比较多，现在已经37000公里了，去年春节前几天做过一次常规保养，当时28000公里，保养后开车上路就发现底盘有异响，等春节过后送到4S店去检修，4S店当时安排师傅路试，结论是正常，并且对我说：如果你说大众没有这种声音我才不信呢。4月30号，朋友坐我车过程中说噪音太大，并怀疑是有故障，建议我去检查下，于是我们到就近的社会修理厂，修理厂安排维修师傅路试，刚开几十米，那师傅就说声音出来了，回到修理厂上架，发现两后轮啃胎很严重了，因为还在质保期，修理厂建议我去找4S店。当天下午驱车到4S店，接待专员安排师傅路试，跟上次在4S店路试的是同一个人，路试结果是后轮啃胎，说要做四轮定位（自费），并且说做完4轮定位后并不能解决问题，要等把胎完全磨平声音才会消，要不就是换胎。在此过程中，我跟4S店质疑是不是车子自身质量问题，不然后轮作为定向轮怎么会啃胎，并且上次路试为什么说没问题。4S店回复说是驾驶习惯问题，啃胎也属于正常现象！对此我不认可4S店的蛮横态度，用一句驾驶习惯问题和属于正常现象的不负责任的回答以试图敷衍消费者和掩盖大众后轮啃胎的通病，在4S店交涉的过程中，有三位在做保养的车主都说自己遇到了同样的问题。上海大众回复四轮定位不属于保修范围，我投诉的是两后轮啃胎，要解决啃胎的问题，至于说四轮定位还是其他是处理手段，我认为是车子本身问题造成后轮啃胎，所以上海大众的回复是中避重就轻，有意忽略问题。