东风雪铁龙C4L因异响升级ECU后提速慢

3月份接东风雪铁龙4S店通知，解决发动异响问题，4S解决方案是升级ECU，结果如下：1、升级后，由4S店开回住所，因是城区道路，在0-60KM区间内，缓慢加速，发动机异响的确有所缓解，2、4月6号，由深圳开车至东莞全程高速，加油急促一点，发动异响依然明显，与之前相比无改善，3、4月6号，在高速变道时，加油提速，结果速度提升极为缓慢，当时时速在100KM左右，造成差点被后面的车辆追尾，此时，本人并未觉得是ECU程序问题（后面的车辆为载货2T的小四轮货车），在东莞的国道上行驶时，也由于变道提速极慢的原因，差一点被后面的大货车追尾，而这种情况在ECU未升级前是从没有发生过的，4、4-9号，本人从深圳至珠海，全程高速，时速在100KM时，加油，速度上不来，只能听到发动机嘶吼，比未升级前差太远，此时，本人怀疑是ECU升级后的问题5、4-10号，本人将车开到4S店，维修技师亲自体验时速100KM时的加油提速，证实我所言属实。发动机异响在低速时依然存在，异响明显；6、升级ECU以后，在高速不堵车、匀速100KM时速行驶时，油耗由升级前的6L左右变为升级后的7.4L，市区60公里时速，油耗在13-19L之间。我想了解的是：1、原厂升级ECU难道没有经过验证？？拿我们来做实验？？2、ECU升级后，异响未解决，油耗反而增加了，转速表基本是显示80015002200的转速，再猛加油，就是3000多转，中间的转速区间去哪里了？？？4000转的转速都见不到了，那我的发动积炭以后由你们来永远维护是不是？是不是每天再发给我一点油补？？3、ECU升级后，100KM时速加油后，为什么速度很难提升上去？？而未升级前是很容易的4、提速不上去，至少造成我的生命安全三次大危险，如果是这样，还不如给我还原成出厂的ECU，至少我的生命不会被东风雪铁龙原厂害掉。