上海大众途观发动机第3缸大量积碳动力拖滞烧机油

车购买于2012年10月26日,故障出现在9000多公里不到一年大致9月份的时候(一直加油97号，并按规定加厂家指定的添加剂)当时出现加速拖滞，减速再加速不连贯,顿挫,有停滞表现,动力弱,在“黄冈恒信众和“做保养的时候发现发动机底盘有大量机油渗漏痕迹（照片10）机油量减少,经4S检查发现涡轮进气泄压阀渗漏，油气分离阀故障，随即索赔更换，但是动力问题仍不能改善，后多次检修，在这段时间内又发现涡轮进气泄压阀再次发生渗漏，随即又更换涡轮进气泄压阀，动力问题仍不能改善，途中在4S又进行清洗油箱油路，检测电路，清洗节气门,进气管,喷油嘴等保养,我的车又渐渐行驶了3000多公里,问题仍没有改善,在不到5000公里时候发现机油减少,随即提前前往4S做常规保养,又再次检查故障来源,这中间要重点表扬4S店的维修师傅门的耐心和细心终于发现原来在第3缸拆掉火花塞后通过观察发现活塞顶端有机油和积碳(图片22.21)，后继续拆下进气支管作进一步检查，发现气门处大量积碳（图片26.30.24),到此终于能肯定查找出故障来源了,4S向随即向厂家汇报了关于我车的故障情况及故障图片,得到的回答是发动机故障需拆解发动机大修并更换活塞环及气门油封,并将处理意见反馈给我本人,因为该车自购买不到一年及1万公里时候就发生故障至今,途中还去过武汉和黄石4S检修,直到上月1万3千多公里1年1个多月的时候才肯定了故障的原因所在,本人一直开车故障车和危险车至今,本应属于质量问题的车却让我大修发动机,而发动机作为汽车的心脏,主要配件出现质量问题造成故障而以维修不作更换处理,这是不负责的表现,就算暂时修好,却给后续的使用安全及该车的价值大打折扣,作为消费者我的权益如何得到保障,我回复拒绝大修发动机,要求更换发动机及涡轮增压器(因为涡论增压器也一直渗漏机油而得不到改善)后多次拨打4008201111,上海厂家及武汉区域维修部门也给我回电称不能更换,只能维修,我对以上的意见不能认可,因为该车未过质保期,并在不到一年一万公里的情况下发生故障行驶到如今,浪费了我大量时间,让我身心疲惫,在行驶中胆战心惊,作为一个严谨务实的品牌企业,我虽然很失望,但我本人衷心希望上海大众对消费者有个认真负责任的态度,积极处理我的意见,希望得到上海大众的重视和理解。