雪佛兰科鲁兹变速箱模块损毁电磁阀卡滞

2013年8月份从招远去青岛流亭机场送站，将到机场的时候就感觉到发动机转速忽然高了一下，也没在意，还以为是操作的问题。送完人往回走的时候，也就不到两公里突然发动机轰鸣，一看转速表已经到了4.5千转，可是时速也就在40公里左右，赶忙切换到手挡，显示是3档，推到4档，加油，发动机还是轰鸣，已经5000转，可时速还不到50公里，赶紧靠路边熄火。心里冰凉，知道自己也中奖了。之前在网上看到过很多关于科鲁兹变速箱故障问题，据说这是科鲁兹通病，之前也对这方面的故障问题有所了解。于是就打电话，查询了就近的一家城阳区雪弗兰4S店，慢慢的在高转速情况下开到了4S店。经过检测，确定是变速箱模块损坏，需要更换。不到一年半的车，才跑了12000多公里，就把我扔在了外地，心里这个郁闷！车子在质保期内，免费更换模块。这是幸运！要是出保自费更换的话就得至少5.6千快。就算是更换了模块，也不敢说什么时间再次损毁，查阅网上的车主有的都更换了几个模块了。希望能引起有关部门的重视。这不是个案，是科鲁兹AT变速箱通病。要不就变速箱延保，要么就召回。