雪佛兰科鲁兹变速箱模块故障

2013年4月4日我在江苏宁连高速公路上从南京至淮安方向以80公里每小时的速度行驶，在刚过南京进入安徽天长路段时，仪表板出现异常（我用手动挡，应该显示6挡，仪表板却显示D挡）同时点烟器无电，雨刮器断电，不喷水。刹车助力无，赶紧将车开至加油站，停车、挂P挡、熄火。再起动车，挡位在P挡动不了，电话4S店，上海雪佛兰总部，解决办法是让我找拖车把故障车拖至4S店解决。车在高速路上折腾了2小时也未联系到拖车，最后用手机上网，请教了遇到同样是科鲁兹变速箱故障的车主，他告知我应急办法（排挡杆右前方有解锁口打开解锁，可以把挡位挂到D挡）。4月5日，我将车开到4S店，修理工检查后说是刹车灯泡烧坏了，短路导致变速箱模块烧坏。并且说你如果早些来4S店保养车辆，4S店会免费给你在刹车灯线上加个保护器就不会烧坏变速箱模块了。后来通过和上海雪佛兰交涉了几个小时才勉强同意给我换了模块。此次事件，我认为科鲁兹变速箱有设计缺陷，上海通用也早是已经知道科鲁兹变速箱有设计缺陷(已经陆陆续续给到4S店保养的科鲁兹加装所谓的变速箱模块保护器，未到4S店做保养的科鲁兹如果模块烧坏了，只有自费3千元维修了)，为什么不把问题车召回？上海通用拿老百姓生命当儿戏实在是不该。不像一个负责任的企业。要求上海通用本着客户是你的衣食父母的原则，立即对有缺陷的科鲁兹召回解决问题并延长质保，并向给带来烦恼的科鲁兹车主致歉。