雪佛兰科鲁兹电脑模块需要更换

2009年7月27日提车后，于2010年6月2日第一次发生打火后仪表盘全蓝屏，不显示任何信息的状况。去4S店检查，被告知无碍。后不久发生P挡推不到位的情况，仪表显示P档，但一熄火马上有警报提示“请推至P挡”，需要反复推几次才能到挡位。去4S店检查，被告知是我劲不够。后来紧了一个什么线暂时好了一阵子。现在这种情况偶尔还会有。2011年5月，发生上坡加油发动机噪音变大车身颤抖的情况，去4S店，被告知是汽油质量不行有积碳。之后一直加97号油，但仍然偶尔会发生这种情况，4S也没查出具体原因。2011年7月，开始很偶尔的发生后备箱打不开，或者关不上的情况。检查说是卡口弹簧老化造成。2012年底后刹车灯不亮，去4S检查，说更换灯泡即可。2013年2月10日，早上打火后发生无法换挡位的情况，由于4S休息在技术人员指导下手动机械可以换挡。初八到4S彻底检查，被告知要更换电脑模块，并说我刹车灯不亮后备箱打不开等情况全是由于电脑模块坏了造成。但我之前每次的故障维修人员都做了系统检查，都有当时的解决办法，为什么现在又变成全是模块损坏导致。而且09款科鲁兹很多都发生过同样的问题，为什么这样严重的问题，却一直得不到上海通用解决。现在过保通用不承担维修责任，但没过保之前的一些问题却在现在说是这同一个问题导致，当时为甚么就没能彻底解决。每次维修保养后还都要我在接总公司的回访电话时给分公司高评价。造成我今天损失的应该是通用本身，希望通用能尽快给我一个满意的答复。想要获得客户名符其实高评价就需要尽快给那些一直拥护通用车却遭如此待遇的客户一个满意的答复。