雪佛兰科鲁兹变速箱模块故障

本人于2010年5月底购买科鲁兹1.8SE-AT，6月03日交付使用，并一直只加97号油。车子在保修期内曾出现过倒车异响问题，后来在4S店安装阻尼器，问题解决。后来还出现后尾箱锁还无法开启，需要用钥匙开启等问题。在2013年01月04日，本人上午驾车上班期间并无异样，但在下午驾车进入车库时，在怠速的状态下车子发出”嘎拉嘎拉”的响声，同时车身抖动的非常厉害，然后怠速前进时顿挫感明显而且非常强，在刹车停下后，换倒挡车子不动，然后换前进挡也不动，踩油门空转，车子还是不动，但故障灯不亮，熄火后隔几分钟再打火，换前进挡，车身动一下，但踩油门还是不动，换倒挡也一样。于是打电话拖车到福田标远4S店进行检修，目前公里数为26282。2013年01月06日上午经4S店检测为变速箱模块问题需更换（还不知道还有没有其它问题，需要更换变速箱模块再检测）。本人在网上查阅了相关的信息，此类问题多属变速箱质量问题造成，很多科鲁兹的车主都发生了同样问题，即变速箱模块很容易损坏，对行车安全带来极大的隐患，而且一旦出保就要自己掏钱。本人认为一个成熟的变速箱模块设计不应该出现这样多相同的损坏，而且才仅仅两年多26000公里，不是设计上的缺陷就是质量问题，应该召回。我要求1、通用作为一个国际大公司应该召回车辆进行免费维修处理，最起码应该对问题部件进行2年以上的延保！2、对于4S店更换的模块，据说更换后还有返修的，我要求上海通用4S店给我更换的变速箱模块提供生产批次，出厂日期证明并对更换的修理件提供相应的保修！