雪佛兰科鲁兹车身模块存在缺陷

我的车是2009年12月底买的，保养一直是在4S店保的，2012年11月13日早上开车上班，把车停在车库，停车挂P挡，熄火，拔钥匙，钥匙拔不下来，以为是方向盘锁住了，左右转方向盘还是拔不下来，然后点火启动发动机，挂P挡,P挡摘不下来，后背箱门也打不开，点烟器也没有电源，我给4S店打电话咨询，4S店告诉我把排挡杆右侧有个小盖子打开按一下，P挡就可以摘下来了，但不能在挂回P挡了，让我直接开到4S店检修，因钥匙无法归位，拔不出来，我之哈在车库等我老公过来，让他把车开到到4S店，开到店里同工作人员把上述情况叙述一遍，我问工作人员是什么原因，工作人员说检修一下才知道，我把车辆交个工作人员后不到10分钟，工作人员通知我是车辆模块坏了，我问是什么故障造成的，工作人员告诉我：“是刹车灯烧了造成短路，把车身模块烧坏了”，我问维修价格，工作人员告诉我，车身模块2470元，加上工时费大概3000元，我问怎么这么贵，工作人员说没有办法都是这个价，我问是不是在保修范围，工作人员说已经过质保期了要自费，我又问为什么一个刹车灯烧了，会把车身模块烧坏，是不是厂家设计缺陷，厂家是不是该召回，工作人员说通用的车设计就这样没有办法，我问更换了车身模块后还会不会在坏，工作人员告诉我，只要刹车灯烧坏，车身模块就会烧坏，自己平时注意检查刹车灯，新换的零件是1年两万公里保修，如果因为一个几块钱的小故障就给用户带来这么大的经济损失，修好后以后还不能杜绝这样的问题，我认为这是厂家的设计缺陷，厂家应召回，并把问题解决掉，我在网上查了一下科鲁兹车普遍都是这个问题，而且还大部分都是质保期以后发生的，这么高的费用真的修不起，我觉得刹车灯坏了，是很常见的问题，怎么会引起整个模块都烧毁的，通用公司应该把有问题的车召回检修，而且我打电话给通用雪佛兰的800电话，客服就会说一句话（车辆问题给你造成的麻烦我很抱歉）完全没有实际要解决问题的态度，这种态度我完全可以理解为是通用的设计陷进，让消费者持哑巴亏，不停的进修理厂，通用就可以不停的赚钱，如果每年都坏一次，通用的老板就不用卖新车了。