上海大众朗逸DSG变速箱问题故障

本人与2011年8月在浙江诸暨4S店买了上海大众朗逸1.4T品轩版汽车，但是在不到200公里时就出现异响，顿挫，去4S店查看问题，4S的技术人员说这是正常现象，因为其它车也有这个情况，还让我再试驾了运动版的车型，结果我试后发现是有这种情况，当时技术人员也发现了异响和顿挫的现象，但他坚持说在我之前已经和上海大众联系过，这个现象是正常现象，无法维修，只能是这样。这个现象在二三挡换之间最多，特别是在过减速带的时候特别响，这声音好像是有种铁件在敲击的声音，顿挫，这个现象最厉害了，二三挡换之间每次都有，而且三降二挡会有失速的现象，突然感觉到慢下来，像在踩杀车一样（但这是我在不踩杀车，也不踩油门的情况下），到五千公里左右发现二三四挡换的时候转速要升高到2100转，但是以前一直是在1700就会换的，而且这都是在我缓踩油门的情况下，可以说踩油门的速度都和以前一样的情况下所产生的，即使是车开了一个小时以上，也会有这种情况，这个问题我也去过诸暨4S店，但是照样被有关技术人员说是正常现象，其它车都有这种情况，现在手动模式有时候换二挡根本换不上去，在开的时候，你用手动模式开车，起步是一挡，如果要换二挡上去，根本换不了，不管你车速到了二十几码也换不上，但换回自动又可以换上去了。网上也看了新闻，同样的DSG美国保修有十年，在中国，虽然延长了，但仍然只有四年，换一个变速箱，4S店报价要八万，四年过后，这个旧车都值不了八万，万一出问题开不了，让我们自己出钱拿八万换一个变速箱，却只能在二手车市场上卖八万，也就是说，万一出问题，这车的价值就是0元了，而且二手车主要是知道这个DSG的问题，也不肯买。综合DSG原因：异响，顿挫，托挡。现在已经有这三个问题了，不知道以后会怎么样。所以想通过这次机会，表述一下自己的想法：上海大众给DSG变速箱保修再延长，和美国一样十年或者十五年。这样我们消费者心里才有底，即使到了二手车市场也有这车的价值。DSG当初被上海大众宣称是黄金组合，但现在变成不省心的组合，问题组合。强烈要求上海大众对DSG的问题所作出回应。