二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、底盘悬架和安全五大部分。最终，综合参考各位评审员的主观评价意见给出总得分，从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，新车采用品牌标志性破风设计。俯冲式前脸搭配舒展机盖线条和专属金色车标，带来极高的辨识度。同时，造型犀利的大灯组辅以贯穿式LED灯带，提升了整体的运动感。先抑后扬的侧面线条使得车身更运动，并通过多处亮黑套件的应用，贴合年轻消费者审美。车尾厚重饱满，3D流光立体尾灯辨识度拉满。后包围与扩散饰板采用一体化设计，丰富了车尾的层次感。评测车配备全车无钥匙进入功能，但遥控钥匙需要额外加钱选装。
在内部感受评价中，评测车的座舱走简约设计路线，仪表台大面积采用软性包覆，质感出色。方向盘采用Microfiber超纤亲肤皮革，手感细腻温润。电子微触式内门把手配备机械应急开关，兼顾设计感与安全性。此外，评测车还配备了10.25英寸全液晶仪表、15英寸中控屏、12英寸副驾娱乐屏和27英寸AR-HUD增强现实抬头显示，多屏联动大幅拉高座舱科技氛围。座椅功能方面，仅配备前排座椅按摩，配置丰富度仍有提升空间。
评测车定位为中型车，轴距2826mm，较长的轴距带来宽敞的后排腿部空间。受到溜背式车身设计的影响，后排头部空间略显局促。作为一款纯电车型，评测车后排地板采用纯平设计，提升了中间乘客的乘坐舒适性。
评测车配备云栖智舱，内置联发科8676高性能座舱芯片，车机丝滑无卡顿。系统内置丰富的应用程序，并提供应用商店，方便下载更多第三方APP。同时，主副驾还支持三指轻滑内容分享，进一步提升了用车体验。
