评测车搭载后置单电机，电机总功率170kW，总扭矩350N·m。动力电池采用59.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程558km。虽然动力数据不算亮眼，但实际试驾表现不俗，整车动力储备充足。电机响应灵敏，提速干脆，城市道路超车十分轻松。加速踏板调校为标准德系风格，脚感偏沉稳，便于驾驶者细腻把控动力输出。
制动踏板回馈力度适中，制动力输出线性，初段柔和、中后段强劲，能够满足不同路况下的需求。能量回收支持多档可调，最强档位减速力度适中，驾乘舒适性令人满意。
转向回馈力支持多档调节，方向盘虚位较小，指向精准。不同驾驶模式下，转向力度可进行个性化调节，轻松适配日常通勤或运动驾驶等多样化场景。
评测车底盘采用前麦弗逊式独立+后五连杆式独立悬架，整体调校偏向运动风格，路感回馈清晰。同时，后置后驱的驱动方式也带来良好的车尾跟随性，配合50:50前后配重和精准的转向，整车动态表现出色。
评测车搭载行云智能辅助驾驶系统，采用地平线征程J6M芯片，支持高速路段辅助驾驶、记忆泊车等功能，使用时按下方向盘上的相应按键即可开启。开启辅助驾驶功能后，车辆可实现自动跟车，跟车距离支持5档调节，最近档位与前车间距较远，正常跟车状态下容易被其他社会车辆加塞。
总结：
综合以上各项测试结果得出结论，2026款大众汽车安徽与众07在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，评测车在车身工艺和静态车内振动测试环节表现出众，但在整车漆膜厚度上存在提升空间。在主观感受层面，评测车颜值出众，但后排头部空间略显局促。综合来看，2026款大众安徽与众07的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中上游水平。
