在静态噪声测试环节，2026款iCAR V27在启动状态下车内实测噪声值为35.1dB，在测试过的同级别车型中处于中游水平。由于评测车搭载增程式动力系统，启动状态下发动机默认不工作，因此无法对2000rpm以及3000rpm的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2026款iCAR V27的空调调节共分10档，开启最高档时测得噪声值为71.1dB，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。
在静态车内振动测试环节，启动后静止和负载两种状态下，2026款iCAR V27方向盘位置的振动数值始终为0，前后排座椅在两种状态下的振动数值均为0.1mm/s，实际体感轻微。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2026款iCAR V27前排座椅座垫长度达到同级别车型中上游水平，提供充足的腿部支撑。评测车配备固特异鹰驰F1系列轮胎，是一款主打高性能、高安全性与舒适性的轮胎，具体规格为265/45 R21。相对而言，内后视镜视野最近距离与同级别车型测试均值差距甚远，后方视野盲区偏大。
